2010年02月26日～27日
新101系263編成が同系統247編成を使用した牽引試験を所沢～新秋津で行った。
先日、263編成は単独で新秋津に入線したが、被牽引車を牽引しての入線は初となった。
まずは、前日に行われたE31+E34+247Fの小手指～所沢の送り込み
小手指は定時に発車したものの、雨の影響を受けて10分ほど遅れて所沢6番に到着した。
どうやらATS作動のため西所沢付近で抑止していた模様。
牽引試験当日
牽引試験は次の工程で3回行われた。
① E31+E34+247Fが所沢から新秋津に向けて出発
② ①の15分後に263Fが所沢から新秋津に向けて出発（1回目は小手指から）
③ 新秋津で①と②が連結して263F+247+E34+E31の編成で新秋津から所沢に向けて出発
① E31+E34+247Fの所沢→新秋津
② 263Fの所沢→新秋津
③ 263F+247+E34+E31の新秋津→所沢
全工程が終了した後、終電後に263F+247+E34+E31の編成で所沢から小手指に回送された。
本格的な牽引試験だったことから今後、甲種輸送の際にはE31牽引ではなく263F牽引になることが予想される。
